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        他对华夏市场也是比较看好。

        “我们的轿跑如果拿到华夏市场销售的话，估计售价会比未来汽车的W9都要高。”

        “但是我们的各方面配置跟未来W9都有明显的差距，到时候很可能销量不会很乐观。”

        特斯拉可是专门高价买了两台未来W9回来给工程师体验，也给大家拆解。

        所以麦克斯对于自家新车型跟未来W9的装备差异，可谓是心中门清。

        虽然他觉得特斯拉的品牌力要比未来汽车高，但是一款大型SUV卖五六十万，你一款轿跑却是要卖七八十万，消费者自然知道如何去选择。

        能够买轿跑的人，口袋里都有几个钱。

        对他们来说，油费也好，电费也好，其实都不是事。

        人家在乎的是其他的东西。

        “大家的定位毕竟还是有差距，不管卖的好不好，至少都要先把架子搭起来。”

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