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        当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。

        乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。

        甚至只要政策松开了，类似的事情一定会变得非常普遍。

        然后很快的，这个政策就会被逼着修改。

        这显然不是南山集团希望看到的。

        所以赖平才会提推进一下乘用车领域的改装。

        甚至可以进一步的限定在五座车的改装。

        这样子可以最大程度的避免一些人故意钻空子。

        “确实如此啊，在国外，改装车的目的就只有一个，那就是酷，改装的越炫酷越拉风越博眼球越好。”

        “但是到了国内，就完全是另一个画风了。”

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