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        “但是干式双离合器的散热完全依靠风冷，也就是从小小的通风孔里进风，但是速度来不起来就不会有充足的风冷，所以离合器很容易高温，使用寿命也会比较短。”

        “可以说使用干式双离合变速箱的车只适合在非拥堵路段使用，可是除了乡镇和农村汽车用户以外，谁又能每天都在畅通的路段里开车？”

        纪华双手一摊，一副完全看不上干式离合器变速箱的样子。

        “并且，通风孔能进风就能进水，高湿度的空气当然也会进入。”

        “这就会带来两个问题，其一是离合器生锈，其二是飞轮生锈。”

        “离合器生锈会产生异响，飞轮也不例外，飞轮是发动机的动力输出端，属于发动机，离合器压合飞轮才能获得动力。”

        “所以一些在雨水较多且路面容易积水的区域用车的车主，其更换离合器和飞轮总成的原因往往是因为生锈造成的持续异响。”

        “比亚迪为了降低成本也好，为了摆脱对我们的依赖也好，最终肯定会摔一个跟头。”

        听纪华说完这些问题，曾婷婷在旁边补充了一句道：“我听说长城汽车和吉利汽车都有自己开发双离合器变速箱的想法。”

        “如果比亚迪能够在双离合器变速箱上摔一跤，也许可以让其他的自主品牌清醒一下，以后乖乖的用我们的变速箱。”

        作为全球领先的变速箱企业，南山变速箱的产品质量是毋庸置疑的。

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