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第683章 直升机主减速器,南山集团的新挑战 (12 / 22)

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        刘振波很是肯定的给出了自己的判断意见。

        “确实如此,现在最麻烦的就是这个了。”

        “不过本田汽车那边的动作往往都是比较慢的,他们要改钢带这种核心零部件的话,至少需要进行一两年的验证,然后才会在新车型上进行搭载。”

        “我觉得还是有时间去跟他们沟通的。”

        “本田自己的汽车零部件技术不如丰田,它们对我们的依赖程度更高。”

        “我觉得可以充分的利用这方面的情况来对应钢带的事情。”

        任彩这么一说,刘振波忍不住点了点头。

        道理确实是这个道理。

        本田那边的钢带订单,自己似乎不需要特别担心丢单。

        只要今后在年度降价方面配合的好一些,再在其他零部件上紧密交流,似乎就可以了?

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