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        博世以后想要挣大钱，难度是越来越大了。

        ……

        就在博世和舍弗勒都因为南山汽车零部件的搅局而变得难受的时候，曹阳却是没有空去关注这些事情了。

        因为潘军带着几个特殊的客户过来找曹阳了。

        不用多说，曹阳都知道这一次肯定是有硬骨头项目等着自己亲自参与开发。

        “在直升机上主减速器是一个独立的部件，安装在机身上部的减速器舱内，用支架支撑在机体承力结构上。”

        “直升机主减速器有发动机的功率输入端以及与旋翼、尾桨附件传动轴相联的功率输出端，是直升机上主要传动部件之一，也是传动装置中最复杂、最大、最重要的一个部件。”

        “主减速器的工作特点是减速、转向及并车。”

        “它将高转速小扭短的发动机功率变成低转速、大扭矩传递给旋翼轴，并按转速、扭矩需要将功率传递给尾桨、附件等，在直升机中它还起作中枢受力构件的作用。”

        “它将直接承受旋翼产生的全部作用力和力矩并传递给机体。”

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