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        比如车身强度的碰撞碰瓷，现在就不适合搞了。

        毕竟大家都已经在大量的使用热冲压成型零件，差距已经不足以吸引眼球。

        再比如大排量的发动机，仰望、星途等车型上也都已经在搭载使用，现在G系列上使用的发动机跟他们是相同的，自然也没有什么好说的。

        至于变速箱，，8AT也好，10AT也好，都已经量产装车了，现在也不算是什么创新了。

        汽车三大件之中，两个最重要的已经没有什么特别的宣传点了。

        而在底盘方面，由于使用的是承载式车身，其实理论上的舒适性肯定是比仰望和星途他们要低的。

        这么一来，相当于三大件都不好宣传了。

        至少是想要有出色的宣传效果，会比较困难。

        这个时候，如何找到一些吸引人眼球的东西，就比较重要了。

        当然了，作为相对小众的市场，星辰汽车内部对G系列的期待也相对没有那么高。

        G7/G8/G9三款车型今后每年能够贡献30万辆以上的销量，就算是比较成功了。

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