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        毕竟新车型越多，销售的工作就越好做。

        但是如果成本太高，导致售价很高，那就有点尴尬了。

        到时候销售压力就会很大。

        “这确实是一个不错的主意，不同的消费者有不同的喜好，我们在同一个平台的基础上给大家提供好几个不同的选择，也许是对公司的发展最有利的方案。”

        “大众汽车在华夏把这一招就玩的很溜，丰田汽车也在搞这个做法。”

        “所以人家的成本控制做的比我们要好，每年的利润也比较可观。”

        穆拉利对于降低成本的事情，绝对是非常有积极性的。

        毕竟他接手的福特汽车，可是一个烂摊子。

        通过“卖卖卖”，现在的局面终于有了改观。

        但是距离回到福特汽车的巅峰状态，还有很大的差距。

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