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        “要说市场规模，硬派越野车肯定是没有办法跟城市SUV相提并论的。”

        “但是现在的热度确实是比之前高了，至少星辰汽车的G7的预售表现就很不错。”

        “我估计这辆车在全球的月销量可以突破1万辆，甚至有机会挑战2万辆。”

        梅尔根的意见还是相对客观、中立。

        其实穆拉利不问，他也会去安排人调查了解硬派越野车的情况。

        福特汽车过去又不是没有生产硬派越野车，只不过伴随着市场的变化，硬派越野车干不过丰田的普拉多和陆巡，慢慢的福特汽车就把重心放在了城市SUV上面。

        “你觉得我们有没有必要恢复Bronco车型的开发？”

        穆拉利没有拐弯抹角，直接把自己关心的问题给说了出来。

        Bronco这款车在汽车发展史上还是有点地位的。

        早在SUV这一说法还未正式出现前，1966年诞生的初代FordBronco率先提出了SportUtility，也就是运动多功能车的概念。

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