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        奥斯丁和克里斯的反应那么激烈，那么热情。

        其实并不是曹阳说的东西多么有创意。

        实际上，供应商之间串通投标和操纵价格，对整车生产成本造成的影响并不见得就是有那么的大。

        车企对供应商的这些“小动作”大多心中有数。

        即便某批零部件订单的价格被略微抬高，也会在其它地方找补回来。

        这甚至已经成为汽车零部件供应商和车企之间的一种默契。

        当然了，在东瀛系车企里头，这样子的情况会更加的明显。

        在通用汽车和福特汽车里头，稍微会好一些。

        但是不管怎么说，现在通用汽车和福特汽车的日子不好过，可是那些零部件巨头的财务报表却是非常好看。

        这个时候，克里斯和威斯丁自然就不能忍了。

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