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        再加上无数的消费者都觉得修车的时候换零件的价格非常贵，对零部件的成本很有意见。

        现在美利坚把这些零部件巨头搬出来当成罪魁祸首，一下就引爆了大家的关注热情。

        这个时候，曾婷婷给雅虎汽车的爆料，自然也登上了雅虎汽车频道的头版头条。

        让斯凯孚成为了这一轮风暴的中心眼。

        “克里斯，这一次你做的非常棒！”

        “借着这个机会，一定要让那些零件厂家把价格给我们降下去。”

        “你告诉他们，如果不配合我们的降价，那么反垄断调查的罚款金额会超出他们的想象。”

        福特汽车内部，CEO雅克·纳赛尔正在听克里斯的汇报。

        作为福特家族之外的职业经理人，纳赛尔的压力也是很大的。

        特别是一季度的财报很难看，许多人都把责任归咎到了他的头上。

        所以纳赛尔对于降本增效的积极性，绝对是非常高的。

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