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        它的快速发展，甚至影响了本田关联厂家来华投资的速度。

        到现在为止，只有负责前后纵梁和A柱/B柱等零件生产的羊城爱机和羊城艾帕克跟华强厂三分天下。

        而爱机和艾派克这两家本田关联企业，也只是确定了要建厂，正真投产要等到明年的时候。

        这就导致了量产雅阁车型的国产化订单，他们一个也吃不到。

        “李部，这就是我们全新导入的TRF设备，除了前围挡板上面的一个构成件没有办法生产，其他的车体骨骼件我们都具备生产能力。”

        各方讲话，感谢、回顾、展望……

        投产仪式的流程都是差不多的。

        不过到了参观工厂的时候，郭书银就亲自给羊城本田这个大客户做讲解。

        领导们业务繁忙，已经先退场了。

        至于来凑热闹的友商，则是由南山技术有限公司设备中心的人来负责介绍。

        “小吕，华强厂导入了如此先进的设备，各种零件也都具备生产能力，今后可以多给他们一些机会。”

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