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        南山现在能够低价供应轮毂轴承。

        到时候主机厂就会在其他轴承上要求斯凯孚降价到南山的水平。

        要是降不到，就会拿切换来威胁斯凯孚。

        哪怕是这个切换工作有时候不一定能够实现。

        特别是大众汽车、神龙汽车这些公司的部分车型上的轴承，是斯凯孚总部跟大众总部和标致雪铁龙的总部的设计者一起设计的。

        甚至连图纸都是斯凯孚的厂家图。

        想要切换，根本就没有那么简单。

        但是，主机厂也一样可以给斯凯孚施加压力。

        “南山是轴承行业的搅屎棍，我们不能任由他们作乱。”

        “这一次除了我们是受害者，恩梯恩、恩斯克、捷太格特、铁姆肯等轴承厂家，也都是受害者。”

        “我们可以想办法跟其他厂家联合，看看怎么对付南山。”

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