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        “要是国内能够多几家南山这样子的零部件企业，我们的成本下降工作就比较好推进了。”

        于星跟汪会亮说话的时候，在其他许多公司也有不少人在讨论着这个话题。

        “魏部长，爱信还是连4AT都不愿意卖给我们吗？”

        长城汽车，总经理王英把采购和研发的几个头头叫到了自己办公室，商量着新项目的事情。

        “4MT他们是愿意卖的，但是4AT的变速箱，除非我们一次性签订十万台的订单，要不然他们不愿意对我们售卖。”

        “最关键的是他们的价格也非常的贵，哪怕只是在高配车型上搭载，也会导致售价至少额外的高出一万块出来。”

        “这个应该是很难接受的。”

        魏强对爱信狠的牙痒痒，但是又不得不求着对方。

        因为采埃孚和舍弗勒的变速箱，价格更贵，他们根本就用不起。

        “春城丰田的车型现在搭载的是4AT，在他们的车型没有将变速箱升级为5AT或者6AT之前，他们肯定是不希望大规模的对外售卖4AT的。”

        “要不然就会给他们的车型带来一定的冲击。”

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