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        “而且，在遇到复杂的路面时，G9可以使用辅助上坡或辅助下坡等模式，进一步增强车辆的行驶稳定性和越野能力。”

        曹阳一边说明，后面的大屏幕也是同步的播放着一些视频。

        配合着曹阳的讲解，这些视频给大家带来的冲击性也是更加直接。

        “跟G7和G8类似，我们的G9采用了非承载式车身，配合耐用的框架式底盘结构，具有卓越的刚性和承载能力。”

        “为了进一步的提升G9的舒适性，它同时还配备了多项隔音技术，保证车辆在行驶过程中极佳的静音性能。”

        “此外，我们的G9还配备了电控式差速器、中央差速器和后桥差速器，这些装置能够自动调整车轮的速度和转向角度，提高车辆在弯道和突发情况下的稳定性。”

        虽然这些配置有不少都是G7和G8上面曾经出现过，甚至直接就是一模一样的零件。

        但是在一定程度上来说，这其实不是坏事。

        零件的通用性强，这些车的维修工作就比较好做。

        要不然车子坏了想要找点零件更换都很难。

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