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        “特别是最近一段时间，我们跟东瀛的关系不是很好，围绕着岛屿的纠纷已经有着越来越激烈的情况出现。”

        “互联网上也慢慢的有了一些要抵制东瀛产品的声音，而首当其冲的就是各个汽车产品了。”

        “我们可以顺应形势，推动一下这种声音的发展，引导大家购买更加有情怀的红旗品牌车型。”

        曹阳这么一说，朱正峰立马就眼前一亮。

        丰田、本田、日产和马自达等几个东瀛品牌在华夏汽车市场中的份额占比还是挺高的。

        虽然单独某个合资车企的话，总销量好像不是很多。

        但是加起来也是有200多万辆的规模。

        作为除了南山系之外，自主品牌车企里头最偏向高端的红旗品牌，肯定是最容易吃到东瀛车企份额下降的红利。

        这个在去年围剿高丽车企的时候，已经证明过了。

        所以现在听曹阳这么一说，朱正峰的积极性绝对是非常高的。

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