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        南山汽车零部件的业务，一半是南山汽车集团贡献的，另外一大半是其他汽车公司贡献的。

        当它推出家用快速充电桩之后，并不是所有的车企都想着要自己搞一个类似的产品出来。

        一直跟南山汽车集团合作比较愉快的羊城埃安，就想要直接购买类似的充电桩。

        甚至他们希望借着这个机会，跟南山汽车零部件一起把这款充电桩作为华夏家用充电桩的标准零件。

        羊城埃安作为定位为中端的新能源车企，没有想着在充电桩这个零件上有什么比其他车企厉害的产品。

        他们更希望的是能够让消费者更方便的给电动车充电。

        因为到现在为止，除了长安汽车的长安MINI的销量是超过他们，其他的车企的电动车保有量都比不过羊城埃安。

        就算是未来汽车的销量都还比不上羊城埃安。

        “曹总，我们羊城埃安支持整个华夏的电动车充电桩标准按照南山汽车零部件生产的充电桩来设定。”

        “不过我们也希望南山汽车零部件销售给我们的充电桩能够便宜一些，毕竟充电桩都是买车赠送给消费者的。”

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