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        作为销售出身的人，曾婷婷对这种事情太有感触了。

        华夏市场别看是要求合资车企必须有50%以上的华夏股东，但是实际上华夏股东的存在也算是帮助它们搞定了许多事情。

        各种土地、税收、媒体沟通等内容，基本上都是不需要操心的。

        最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。

        哪怕是只有50%的股份，最终销售一辆车出去，在华夏挣的钱还是比许多市场要多。

        可以说有些车企是身在福中不知福啊。

        这话还真是曾婷婷的真心话。

        “不管那么多了，之前安排的事情，现在可以尽快的行动起来了。”

        “华夏台都已经帮我们把气势搞起来了，各路车企也都积极的出场，我们也不用客气。”

        “反正大众汽车跟我们的合作，除了几个螺母板和轮毂轴承，基本上已经可以忽略不计了。”

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