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        在小林哲明看来，一家国际汽车巨头向华夏本土企业低头，那是非常少见的事情。

        特别是这家企业还是大众汽车。

        不过，渡边捷昭倒是看得比较开。

        “既然大众汽车都能接受跟南山汽车集团缓和关系，我们也没有必要一味的斗争。”

        “大家斗到现在，其实市场份额已经差不多定下来了，继续斗下去，对谁都没有好处。”

        “比如6AT变速箱，我们两家的价格应该差不多了吧？”

        “这个时候如果一直互相降价下去，我相信不是他们希望看到的，并且也不会因为多降价了就扩大太多的市场份额。”

        不得不说，渡边捷昭的这个观点还是有道理的。

        要是曹阳听到了，估计会支持他的这一个观点。

        在国际汽车零部件市场，大企业之间形成默契，互相之间杀价不要杀的太狠，这也算是潜规则了。

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