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        “虽然电动车里头能够卖的很好的车型不多，但是不管是哪个客户，都对自己的新车有比较高的期待。”

        “这个时候我们公司的产能不能满足对方的需求的话，很可能在第一次报价的时候，就失去了机会。”

        “长期以往，我们想要开拓新客户的难度就更高了。”

        时俊辉这么一说，李真也是意识到了问题的严重性。

        不扩产，那么产能不是很充足，客户有其他选择的情况下都是不会考虑你的。

        但是如果扩产的话，现在又没有订单，局面比较尴尬。

        国轩高科现在面临的情况，也是很多其他的电池企业所面临的。

        政策层面上，相关部门现在对于电动车的支持力度已经是比较高的了。

        但是实际上卖的很好的电动车，就那么几款。

        对于动不动就月销好几万辆车的企业来说，想要把电动车的销量搞到一万辆以上都是非常困难的。

        也就难怪现在电池行业南山电池一家独大了。

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