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        虽然曹阳经常带着各个技术团队去提升技术，但是集团发展到了现在，肯定是不能什么东西都靠他的。

        能够让下面的团队自己搞定的事情，他都是希望交给下面的人去做。

        给文冲造船厂供应的这一个型号的燃气轮机，大部分的工作就是程涛带着团队完成的。

        但是如果一口气要直接将技术提升到H级的话，情况就完全不同了。

        如果按照先进级别来区分，E级别燃气轮机燃烧室温度可以达到1200度，F级可以达到1400度，H级别温度可以达到1600度。

        西门子公司在2000年提出了H级燃气轮机的研发计划，经过多年的研发、试验和调试，最终在2011年完成了世界首台H级燃气-蒸汽联合循环机组的商业运行。

        如今才是2013年，曹阳就要求南山发动机跟着去开发H级别的燃气轮机，难度可想而知了。

        “曹总，国内到目前为止连F级的燃气轮机都还没有研发出来呢。”

        “要搞H级燃气轮机，肯定是大型重型燃气轮机了。”

        “目前世界上能独立研制重型燃气轮机的国家却只有美利坚、德意志和东瀛。”

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