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        对于启明星科技来说，真的一次性卖出去500架的产品，哪怕是分成3年交货，那也是非常好的方案。

        “不过华夏人能够搞出鲲鹏这样子的企业，也算是让人很诧异啊。”

        CH-47的销量和名气远远高于CH-53。

        曹阳的开价还是有吸引力的，不过对方显然也有自己的顾虑。

        反正南山设备自己就具备完整的所有设备的生产能力。

        伱好好的去生产运输机，生产客机就行了，干嘛要去搞直升机？

        搞直升机这种东西，我们西科斯基才是专业的啊。

        南山集团各个下属企业也能很好的配合提供各种各样的零件。

        每年的经费是相对固定的，海上用的多了，陆上自然就用得少了。

        虽然都是重型运输直升机，但是CH-47是非常特殊的双螺旋桨结构，而CH-53是相对传统的多页单螺旋桨结构。

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