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        这些消息自然也都是会陆陆续续的传开来。

        作为电动车领域最早上市的公司，特斯拉那边自然也是一直都在关注华夏汽车企业的动静。

        NS8155的性能有多优秀，特斯拉的团队是比谁都清楚。

        毕竟相关的测试对比报告，如今都已经出现在马斯柯的桌面上了。

        “马斯柯，我们对比了一下，不管是恩智浦还是英飞凌的方案，跟南山半导体的NS8155都有非常巨大的差距。”

        “我们要让ModelX成为一款经典的产品，那么考虑把智能驾舱芯片换为NS8155就显得很有必要。”

        麦克斯作为特斯拉汽车的研发总监，现在也是很焦虑。

        一方面是已经发现了很好的芯片，但是不是自家公司研发的。

        另外一方面是这个芯片是南山半导体生产的，作为美利坚企业的特斯拉是不允许找南山半导体购买相关的产品的。

        当然了，这些禁令如果你想要违背的话，肯定也是有很多办法的。

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