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        最关键的是消费者明显有点抗拒比亚迪自己的发动机。

        南山汽车零部件每年给到比亚迪汽车的年度降价都比往年少了。

        依靠着荣耀科技这棵大树，前景显然是更加值得期待。

        “王总，我觉得公司只要对着南山系的企业去调整一些战略，能够跟着它们步伐的话，感觉不容易出现战略错误。”

        这么一来，搭载了比亚迪自己生产的发动机的车型，销量明显是不如使用南山发动机的车型。

        “还有南山半导体，它们虽然投资很大，但是各个工厂已经开始进入到正轨，估计表现也不差。”

        “像是南山特殊钢，我们使用的模具钢和一些高端的特殊钢，几乎都是从南山特殊钢那边购买的。”

        后面慢慢的这個消息在网上传开了，大家知道比亚迪的车型有些是使用了自己的发动机，有些是使用了南山发动机的产品。

        先不说变速箱到现在为止还没有量产，单单是发动机方面，只要是搭载了比亚迪自己生产的发动机，市场不良情况明显是比使用南山发动机的要高。

        特别是得益于代工业务的快速发展，营业额的规模是急剧的上升。

        “其他一些领域也是如此。”

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