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        奥斯丁这几年都会参加羊城车展，但是今年这些自主品牌的展厅的热闹程度，显然是超过了往年。

        “虽然传统燃油车的数量还是更多，但是根据我们初步把握的情况来看，各路媒体和观众对电动车的关注度比燃油车要高。”

        “当然了，这个局面也是在快速的发生变化，我觉得要是再有个十年时间，国内的零部件产业就算是真的发展起来了。”

        “超过20家车企会展示自己的新能源车产品。”

        “以前华夏自主品牌的车型主要是抄袭了丰田、大众等热销车型的造型，外观上没有什么特别吸引人的地方，主要是靠偷工减料的做低价格来吸引消费者。”

        “不过最受大家关注的应该还是未来汽车的一款电动轿车。”

        特别是新能源车方面，这两年的变化非常的大，消费者也非常有兴趣去了解各家的新能源车产品竞争力。

        曾婷婷可是一点都不会为魔都通用和长安福特的命运而感到可惜。

        这个年头，新能源车的噱头还是很充足的。

        华夏的汽车销量也从几百万快速的增加到两千多万辆。

        当然了，华夏这边新能源车的发展速度很快，通用汽车那边也颇为关注。

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