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        在整个过程当中，几乎不会对芯片的新的进行升级。

        在发展速度日新月异的半导体行业，这样子的节奏肯定是没有办法保持芯片技术的领先。

        所以除了汽车行业的人之外，英飞凌、恩智浦、安森美这些车规级芯片巨头的名字，大部分人都是不知道的。

        但是南山半导体的NS8155打破了大家对车规级芯片技术落后的印象。

        人家直接使用了最先进的14纳米工艺去生产车规级芯片，然后算力比最先进的智能手机芯片也还要更高一个等级。

        这么一来，局面自然就立马发生了翻天覆地的变化了。

        “蔡总，我们在智能手机上面的主要客户，市场不断的被高通和南山半导体给蚕食。”

        “如今不少芯片巨头都在开始进军车规级芯片，我觉得公司也可以考虑这方面的布局。”

        罗丽作为联发科的销售负责人，现在的压力也是很大的。

        以前联发科在中低端的智能手机芯片市场没有太多的对手，日子过得还是很可以的。

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