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        “据我了解，高通的进度也是跟我们差不多，也准备押宝车规级芯片，要挑战恩智浦、英飞凌和瑞萨这些传统的车规级芯片厂家的地位。”

        “在这方面，曹总的能力绝对是非常出众的。”

        “特别是汽车从燃油车变为电动车的时候，对芯片数量和先进程度的要求发生了巨大的变化。”

        “这说明我们的努力方向是没有问题的，依靠公司在GPU上的优势地位，将来我们的智能驾舱芯片等领域应该还是能夺回世界领先的位置的。”

        它们的芯片工艺先进程度往往都是比不过英特尔、三星这些企业，但是在车规级芯片里头，人家却是实打实的龙头企业。

        结果到了现在，只不过是几年的时间，人家就已经顺利的逆袭了传统车规级芯片巨头了。

        “一个正确的技术发展方向，可以为企业追赶世界一流水平的对手节约大量的时间和成本。”

        “说的也对，我们公司也需要对标NS8155，重新开发一款性能更加先进的产品才行，要不然更笨就没有市场竞争力了。”

        伴随着黄建生的这话，英伟达内部立马就开始进一步的加大了对车规级芯片的投入，准备在智能驾舱芯片上面好好的发力，争取给世界带来一个巨大的惊喜。

        ……

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