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        就是大部分的电动车，现在都是不挣钱的。

        这还是在有补贴的情况下，如果没有补贴了，那就更加不挣钱了。

        “这方面的情况，我春节后会专门去拜访南山电池和南山汽车零部件。”

        “它们两家供应的零部件，占据了我们成本的七成以上。”

        “如果这部分的成本不下降的话，我们在其他地方的努力是没有意义的。”

        张林自然是知道易佳说的问题。

        不过整个行业都是如此一个情况，他觉得短期内想要解决，估计有点困难。

        南山电池和南山汽车零部件供应的零件的成本情况，他也是有专门的去了解的。

        虽然不能说非常的便宜，但是也没有比行业其他主流的竞争对手贵。

        至于跟一些毫无名气的厂家去比，那肯定是没有办法比的。

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