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        但是现在的情况却是朝着最坏的方向发展。

        南山6AT是自主研发的，跟爱信和采埃孚的6AT都不一样。

        这样子可就麻烦了。

        “技术部目前只是对比了我们自己的产品和采埃孚的产品，有没有可能南山6AT是抄袭了本田6AT或者其他哪家厂家的6AT？”

        佐藤三郎还是有点不愿意相信技术部共享过来的解析报告。

        这会让爱信华夏营业部的工作陷入到被动之中。

        这段时间，佐藤明显感受到那些客户对自己的态度有了一些变化。

        打电话的时候，对方说话的语气都有了明显的不同。

        结合这段时间各个车企频繁的拜访南山，商讨6AT的合作。

        再加上前几天在华夏台上还看到了南山6AT的报道，佐藤就更加焦虑了。

        “是不是这个情况，也很快就可以证实。”

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