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        至于东瀛最大的汽车零部件企业电壮（DENSO），那就更加不用说了。

        这种情况下，爱信的营业本部长奥村跟爱信的社长吉川久人等领导去找丰田汽车汇报的话，有机会直接跟丰田汽车的社长张富士夫进行对话。

        很显然，这一次关系到爱信在丰田汽车之外的业务的生死存亡的关键时刻，爱信的人见到了张富士夫。

        “吉川，我首先想要确认一下，你刚刚说的南山技术有限公司，他们的6AT真的比你们生产的要好啊？”

        张富士夫认真的听了半个小时的报告，然后才开始提问。

        他不是第一次听说南山技术有限公司了。

        但是这一次的消息，却是让他很是意外。

        “张社长，虽然我们觉得很难理解，大家恐怕也觉得很难理解。”

        “但是从目前掌握的情况来看，南山6AT的技术参数，比爱信或者采埃孚、加特可等其他同行的都要略胜一筹。”

        “我们也做了实车测试，没有发现什么明显的问题。”

        “甚至在油耗的表现上面，比他们公布的参数还要好上一些。”

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