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        “现在A柱、B柱和门槛加强件这些地方用上590MPA的钢板，就算是很不错了。”

        “但是放在十年后，这个强度绝对就落后了。”

        “这一点，你应该也是认同的吧？”

        曹阳没有直接回答赖亮的问题，而是先跟他扯了扯其他的东西。

        作为宝钢南方区的总经理，如果赖亮对市场的敏锐度很差的话，那么宝钢是不是南山的热冲压成型钢板最佳的合作伙伴，可就不好说了。

        毕竟，国内不是只有宝钢看好汽车板的前景。

        人家老大哥鞍钢也是在做这方面的努力。

        “没错，汽车的轻量化是一个方向，未来高强度钢板和超高强度钢板的用量肯定是越来越多的。”

        “甚至在海外，已经有部分车型开始大量采用980MPA的钢板了。”

        赖亮虽然大部分的工作都是吃吃喝喝，但是基本的业务眼光还是有的。

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