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        达到这个规模之后，今后需要继续保持增长，难度就非常的大了。

        “我们南山汽车零部件现在已经研发出了许多的新技术零件，但是除了自主品牌的一部分车型，大多数车企都还不愿意给我们提供合作机会。”

        “这种情况下，我们非常需要属于南山自己的车型去搭载这些新技术零件，让大家能够对我们的技术有一个更加直观的了解。”

        “比如我们正在研发的带导航功能的显示屏，里面的许多东西都比现在市面上销售的车型要先进很多，但是还没有任何一家厂家愿意使用它。”

        “我是完全支持公司尽快的启动造车项目，成立专门的开发团队，争取拿出一款非常有竞争力的车型出来，一炮而红。”

        戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，也是非常支持自己造车的。

        他对南山的技术很有信心。

        哪怕是自己造车会引起其他主机厂的忌惮，那么只要南山汽车零部件生产的产品有足够强大的QCD竞争力，就不用担心没有订单。

        “造车的门槛现在也没有大家想象的那么高，三大件中的发动机和变速箱，我们都是已经掌握了。”

        “剩下的零件自己生产一部分，外购一部分，完全是可以把车子顺利的造出来。”

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