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        可以说是随便他们去揉捏。

        但是对付南山集团就不一样了。

        这绝对不是那种可以随便揉捏的厂家。

        甚至他跟国内任何一家汽车零部件企业都不一样。

        “每年不是有年度换款车型吗？”

        “慢慢的通过这些换款车型，一部分一部分的切换他们的零件。”

        “然后在全新车型定点的时候，最大程度的把他们剔除在外。”

        卜德凡结合李剑锋的意见，给出了自己的判断。

        大众汽车给下来的任务，他肯定是要执行的。

        但是适当的做一点点变通，也是需要的。

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