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        那个价格，完全就是一个材料费和加工费成本的价格，根本没有一点利润。

        哪怕是后面接着各种机会涨价了，价格也还是比较低，利润空间有限。

        也正因为南山集团的轮毂轴承的售价很低，才让万向和人本这些国内的厂家，一直没有办法大规模的进入到自主品牌车企供应。

        “国内拿得出手的供应商，除了曾部长你说的万向和人本之外，并没有几家。”

        “特别是能够跟我们形成竞争的，那就更少了。”

        “轮毂轴承的情况，确实是比较特别的。”

        “但是其他还有大量的零部件，并不是这么一回事。”

        “像是起动机、空调压缩机、高压油泵、仪表、导航等零部件，我们在国内几乎就是没有竞争对手的。”

        “按理说这些零部件的业务增长，足够让南山汽车零部件的业务保持稳定的利润率。”

        董胜男和曾婷婷两个在那里PK了半天。

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