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        高端轴承所需的材料轴承钢、高碳钢，含碳一般是1%，含铬达1.5%，要求很纯净、杂质少、还有均匀性，里面的结晶的直径、粒度均匀要求都非常高。

        华夏虽然能够生产出来轴承所需的钢，但是确实还有一些缺陷。

        哪怕是南山特殊钢，之前也没有涉及到高铁轴承这个领域。

        除此之外，高铁轴承一直没有实现国产化，还有加工所用的设备和工具不行的原因。

        国内轴承厂家的生产设备精度不是很高。

        比如机床，其抗振性较差，并且砂轮，研磨盘，冷却液和工艺参数也都存在问题。

        而国外的生产设备智能工具、高档数控机床却没有这些方面的问题。

        偏偏这方面是南山集团的强项，基本上已经算是追上了国际同行。

        甚至在一些细分领域已经超越了同行。

        这种情况下，南山集团自然是最有可能实现高铁轴承国产化的厂家。

        但是在商言商，曹阳不想给别人做嫁衣裳。

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