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        并且还不是所有型号的高铁轴承。

        这种情况下，曹阳既然跟聂建承诺要在三年内搞出高铁轴承出来，自然是要亲自带着技术人员搞研发。

        所以他准备这段时间先跟技术人员把高铁轴承的研究方向和相关的设备、材料准备给动起来。

        “轴箱轴承密封方式和密封材料的选择，对轴承寿命有着非常大的影响。”

        “我们需要根据表面速度和环境条件来进一步的确定。”

        “为响应长期不拆解轴承的需求，采用抑制润滑脂降解和工程塑料保持架技术，避免润滑脂泄漏和外部异物进入的情况发生。”

        “齿轮箱轴承安装于齿轮箱的小齿轮轴和大齿轮轴上，东瀛厂家多采用圆锥滚子轴承。”

        “不过欧洲厂家小齿轮轴采用圆柱滚子轴承和球轴承。”

        “小齿轮轴如果采用圆锥滚子轴承，在安装时必须调整轴向游隙。”

        “齿轮箱轴承主要齿轮啮合振动导致保持架疲劳失效和磨损问题，采用对保持架软氮化表面处理解决。”

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