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        “曹总，这一次我们的CS95和CS75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”

        “这SUV市场，果然是比我们想象的要更大。”

        “原本售价19.99万元的7座版本CS95，现在4S店那边要加价5000元才能提车。”

        “我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”

        “CS75虽然没有达到加价卖车的局面，不过比我们企划的年产5万辆的目标相比，也是超出了计划了。”

        易佳现在的心情非常的不错。

        长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。

        但是通用五菱出现之后，给他们的微车也带来了很大的压力。

        再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。

        这是承担了一定风险的。

        毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。

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