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        木林森看着马洪建汇总过来的数据，心在滴血。

        “现在是销量受影响最严重的时期，就连QQ聊天的表情包里面，都有相关的一些表情了。”

        “这让不少原本想要购买汉兰达的消费者，都选择了观望，或者是考虑其他的车型。”

        “长安汽车那边，CS95最近一周的销售情况，据说就比之前好了不少，环比增长至少达到了两成以上。”

        “并且是在需要加价5000元的情况下。”

        “而我们的汉兰达，现在不仅没有了加价的情况，4S店里买汉兰达已经可以送价值一万多块的精品了。”

        马洪建这么一说，木林森的心更痛了。

        之前加价两三万买车的时候，加价的钱虽然去不到羊城丰田手中。

        但是因为车好卖，他们几乎不需要给4S店任何销售经费支持。

        现在不仅没有办法加价了，还要开始给优惠了。

        这一上一下之间的差异，给整个产业链带来的损失高达每个月1亿人民币以上。

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