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        2008年对华夏汽车行业来说，也算是一个转折点了。

        才刚刚过去8个月，就已经发生了许多的事情。

        各个自主品牌继续高速增长，大众、福特、通用加大新技术的导入。

        一代神车朗逸的正式上市，以及东瀛系中高级轿车三强雅阁、凯美瑞和天籁都在今年完成全新换代。

        整个汽车市场可谓是风起云涌，事情不少。

        而就在这个背景下，比亚迪汽车正式的对外发布了F3DM车型。

        作为比亚迪销量的支柱车型，F3是模仿卡罗拉而来。

        而F3DM则是采用了比亚迪多年研究的插电混动系统。

        这一个新车型，许多车企都没有重视。

        但是曹阳不一样，F3DM上市之后，他立马就安排了一帮人去解析对方的插混系统。

        “曹总，比亚迪的这一套DM混动系统的设计理念主要以节能为技术导向，通过双电机与单速减速器的结构搭配1.0升自吸三缸发动机，实现了纯电、增程、混动的三种驱动方式。”

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