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        “我们双方合作的电动出租车，最低配就是400公里续航版本。”

        曹阳给出了肯定的回复。

        这一下，张家齐自然没有任何问题。

        并且他还进一步的补充了一点说：“到时候需要在羊城和岭南省申请补贴的车型，必须到岭南理工大学负责管理的风洞实验室里头做一下续航里程测试，只有这个机构出具的测试报告，才是有效的。”

        张家齐这个提议，完全符合曹阳的想法。

        曹阳没有要占便宜的意思，但是也不想被其他人占了便宜。

        要不然到时候申请补贴的车型太多了，对羊城市和岭南省来说，都是一个压力。

        后面多少会影响补贴的金额和补贴的时间。

        相反的，如果都是南山集团和羊城汽车合作的产品作为主要的补贴对象，那么哪怕是补贴的金额比较高，羊城市也是没有什么意见的。

        毕竟一辆车在生产的过程中，缴纳了大量的税收，羊城市顶多就是把所有的这些税收拿出来补贴电动车就是了。

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