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        但是一进入到现场，就能感受到其他厂家跟南山电池的差别。

        特别是那清一色的自动化生产线和特别干净整洁的现场，跟这个时代其他的一些电池厂的情况还是有明显的区别的。

        按照菲利普斯的理解，也就是自己曾经参观过的松下电池在东瀛滨松工厂的现场有这个水平了。

        这让菲利普斯以及宝马的一行人都显得更加重视了几分。

        在林城介绍工序的同时，过来考察的宝马汽车的技术专家还频频的询问一些问题。

        只要不涉及一些核心机密，林城和曹阳都给了对方比较满意的回答。

        短时间内，曹阳知道宝马汽车还没有自己生产电池的想法。

        所以倒也不需要特别担心他们问那么多的问题是想要偷窃南山电池的技术。

        “涂覆工序结束之后，就需要将铜箔上负极材料压紧再切分，这就是我们的第三道工序——冷压与预分切。”

        “在碾压车间里，通过辊将附着有正负极材料的极片进行碾压，一方面让涂覆的材料更紧密，提升能量密度，保证厚度的一致性，另一方面也会进一步管控粉尘和湿度。”

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