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        这对比亚迪来说是一个很大的打击。

        它们研究了十多年的电池了，甚至电池还是它们起家的产品。

        现在却是似乎要被南山电池超越了。

        这个心情，能够好才奇怪了呢。

        “我们先把电动公交车和客车搞起来，要是搞的不错，再尽快的推进新的电池工厂修建的事情。”

        “要不然在这里纠结了也没有太大的意义。”

        想来想去，王福觉得还是务实一点。

        比亚迪现在不需要新的电池工厂，它们需要的是更多的电池需求。

        要不然生产了再多的电池，全部都压在仓库里面，那有什么意义呢？

        同样跟比亚迪一样比较纠结的是国轩高科。

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