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        “当然了，这一点也需要在谈判的时候确认好，别到时候合资工厂只是从东瀛进口构成件进行组装，然后就要羊城汽车集团把变速箱订单都给到合资公司。”

        “那样子的话，对我们集团来说就没有太大的意义。”

        “另外，在变速箱的产品方面，肯定也是需要好好的商量一下。”

        “除了6AT一定要拿出来之外，4AT和6MT也要考虑在合资公司进行国产。”

        “甚至我们可以试探一下爱信愿不愿意把8AT拿出来国产，如果他们愿意，那么我们在股份上做一定的让步都是可以的。”

        张家齐对这个合作的兴趣还是挺高的。

        当然了，他也是有不少想法希望能够落实下去。

        像是羊城传祺的GS8，他就希望能够使用8AT，但是到现在为止，南山变速箱并不愿意把8AT卖给羊城传祺。

        虽然找的理由是产能不够，但是产能什么时候真正的困扰过华夏厂家？

        大家都知道这是一个借口。

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