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        “10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加，主要是因为整个外形都采用了铝合金材质，整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度，甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。”

        这些东西，后面很快大家就知道了，所以没有什么好隐瞒的。

        “10R80这款10AT并没有因为挡位的增加而增大尺寸更有利于已有车辆的安装匹配。”

        “无需重新设计变速箱的布置，最大限度地减少车辆接口的变化，可以满足绝大多数车型。”

        纪华这个时候就差跟正在使用南山变速箱8AT的客户说，快来瞧快来看，现在有更先进的产品了。

        不需要怎么折腾就能提高平顺性，降低油耗，提升科技感。

        还不赶紧掏钱？

        “挡位多了结构一定就复杂？然而并不是，刚刚我也说过，这款10AT拥有4组行星齿轮组，即组合出10种传动比。”

        “一些欧洲的友商的8AT变速箱同样也采用了4组行星齿轮组结构。”

        “我们的10AT采用6个执行器，其中是2个制动器和4个离合器。”

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