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        那么奇瑞汽车到时候自己的CVT推出来的时候，不仅起不到任何的宣传效果，甚至还会被人拿过来跟南山变速箱的产品进行对比。

        到时候就成为人家的垫脚石了。

        “尹总，虽然我们的产品跟人家有一些差距，但是这种差距对于消费者来说，是很难体会出来的。”

        “到时候我们可以在对油耗不是那么敏感的SUV车型上先搭载，慢慢的培养我们自己的技术团队。”

        “将来通过不断的技术迭代，最终我们的成本应该可以做到跟南山变速箱差不多水平的。”

        “毕竟有的时候，我们在供应商选择的时候，做到比他们更加大胆。”

        “再说了，那么多车企用南山变速箱的产品，消费者终究会有腻味的一天，到时候就是体现我们优势的时候。”

        “并且，将来哪一天要是出现了供应紧张的局面的话，我们的优势也是非常的明显的。”

        张武超这个时候肯定是要坚持搞CVT的。

        从2004年开始，5年的时间都过去了。

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