《关闭小说畅读模式体验更好》

        刚刚纪华说的那个百分比，实在是有点太粗了一点。

        “现在产品刚刚开始小批量的生产，产能没有拉上去，所以价格还不是非常确定。”

        “但是我们的目标是要把小型CVT的价格做到五六千元这个成本水平的。”

        “这么一来，就能让更多10万元以内的车型都可以用得起CVT。”

        这一次的发布会，是技术宣传会，也是产品推销会。

        所以一些价格信息，自然也要适当的透露出去，要不然大家怎么会有兴趣呢？

        不过，对于一些厂家来说，这么低的价格很有兴趣，但是对于张家齐来说，他却是很担心。

        羊城汽车集团刚刚跟爱信成立合资公司生产6AT和4AT，按照张家齐了解到的信息，将来这些6AT的价格，应该还是要去到1万块左右。

        4AT的价格也要去到七千人民币左右。

        哪怕是国产化做的比较彻底，把一些爱信原本的厂家更换掉了，那么也就是降低一千块左右的水平。

        这个价格，跟南山变速箱的CVT相比，似乎没有优势啊。

        内容未完，下一页继续阅读