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        而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。

        这让不少人也是对此有着各种各样的想法。

        “王总，看来以后国内变速箱市场，还是南山变速箱的天下啊。”

        “吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”

        “甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”

        朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。

        并且长城汽车是最早在1.5T发动机上取得了南山发动机的技术授权的。

        现在经过了几年的研究，长城汽车已经慢慢的形成了自己的发动机技术。

        虽然里面还是有不少的零件需要从南山集团采购，但这也算是正常的。

        毕竟不管是哪个主机厂的发动机，都是有不少的零件是从供应商那边购买的。

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