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        这让渡边捷昭对这方面的事情变得更加重视。

        “到现在为止，电动车不管是在哪个国家都还没有真正的形成大规模的量产趋势。”

        “特斯拉在电动车这个领域，算是耕耘的时间比较长的。”

        “虽然他们不是专业的汽车主机厂出生，但是这几年下来，它们的电动跑车也终于算是正式的量产交付了。”

        “我听说在特斯拉内部也在开发新一款的车型，到时候应该会有更多不一样的地方出现。”

        “所以从及时各种行业动态的目的出发，我是觉得可以考虑跟特斯拉接触，看看有没有合作的机会。”

        “甚至在北美市场，可以推出来一款电动车，使用特斯拉的电池包。”

        小林哲边略微一思考，就给出了自己的建议。

        美利坚市场和东瀛市场是很不一样的，丰田汽车在两个市场投入的车型也是挺不一样。

        甚至在新能源的发展方向上面，都是不大一样的。

        一直以来，丰田汽车在东瀛本土是主要以氢能源汽车作为战略发展方向。

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