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        哪怕是今年不涨，把20%拉到两年来看，也大概相当于每年上涨了10%左右。

        这个成绩也是很拿得出手的。

        只是在年底给总部汇报的时候，需要好好的想一想汇报的话术，让总部那边不要觉得华夏分公司的工作没有做好就是了。

        ……

        与华夏汽车畅销提前达到1000万的这个重要关卡不同，今年的美利坚市场可谓是一片惨淡。

        2009年前几个月，美利坚汽车销量频频下跌，折合成年率的美利坚汽车年销量将为930万辆，这将创下1982年以来的最低水平，几乎跌至1999年至2007年间美利坚汽车年均销量的一半，其间美利坚汽车平均年销量约为1680万辆。

        虽然2009年还没有过去，但是从已经过去的10个月的情况来看，这个预测数据不会有太大的变化。

        大概率今年是连1000万这个数都是达不到的。

        对此，几大汽车公司自然也是心急如焚。

        像是通用汽车，因为今年破产重组了，所以今年是低谷的话，大家都能接受。

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