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        羊城汽车集团能够看出来电动出租车的好处和推广的低门槛，比亚迪自然也是看到了。

        只是他们的速度没有羊城传祺那么快，预计明年才会有产品出来。

        可是现在羊城传祺就开始过来抢市场了。

        岭南省都已经准备正式的下发相关的通知要求，对新增出租车的车型做出一定的约束。

        单纯的看这个政策，对比亚迪来说也是一个好事。

        但是结合羊城传祺的动作，这个事情的性质就不一样了。

        到时候比亚迪的产品都还没有出来，羊城传祺就先把市场给吃了。

        以后再想争取过来，难度就完全不一样了。

        毕竟对于出租车公司来说，也不希望旗下的车型款式太多，那样不利于管理和维修。

        甚至款式太多的话，在谈价格的时候都没有办法发挥台数优势。

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