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        在最短的时间内，就让羊城传祺的电动车产品在国内打响名气，将来不管做什么都是很有好处。

        所以这一次张家齐跟曹阳聊过之后，双方取得了一致意见，他就开始行动了起来。

        首先就是由羊城汽车集团出面推动岭南省各地出台规定，要求新增加的出租车，至少有一半需要是电动汽车，否则不给配额。

        不过，羊城传祺这么一动，其他厂家还没有什么反应，比亚迪就先受不了了。

        “王总，羊城汽车集团这一次做的有点过分了啊，羊城的市场想要独吞就算了，它们居然连深城的出租车市场也想要，这不是踩过界了吗？”

        作为比亚迪的销售部部长，吴华饼现在的压力也是比较大的。

        别看这两年比亚迪的销售情况不错，但是长城汽车、奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车，以及隔壁的羊城传祺，销量都不差。

        这种情况下，稍微一个不留意，比亚迪就连汽车销售排行榜的前十名都没有希望进入了。

        去年开始，华夏推出了一系列的鼓励新能源汽车发展的政策。

        一直都把未来的发展重心放在新能源车上的比亚迪，自然也是迅速的启动了电动出租车等相关新项目的开发。

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